scrivevo giorni fa dell’inchiesta di report su roma. mi è venuta la curiosità di confermare un’ipotesi che avevo azzardato tra me e me, e che si è rivelata esatta: l’insediamento a ponte di nona, costruito da caltagirone e che viene citato e mostrato nel servizio (insieme a porta di roma e ad altri “minori”) se fosse stato costruito un po’ più in là (ma dove evidentemente non arrivava la proprietà dei suoceri di casini) sarebbe stato a cavallo della ferrovia FR2 per la stazione tiburtina. scelta che in francia sarebbe stata prevalente rispetto all’interesse del privato, ma che qui da noi non è stata nemmeno presa in considerazione, un po’ perché le norme non consentono all’amministrazione pubblica di decidere quasi nulla sullo sviluppo urbano, un po’ perché quel quasi viene deciso in favore dei costruttori. sarebbe stato sufficiente spostarsi di un chilometro; e in ogni caso, nemmeno è stata costruita una stazione con un bus navetta. guardare l’immagine per credere.
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